Modalfilter Senefelderstraße Offenbach © ADFC Offenbach
Modalfilter im Senefelderquartier verbessern die Fahrradstraßen
Lange gewartet endlich umgesetzt! Seit Juli sind auf der Kreuzung Senefelder/Gustav-Adolf-Straße und auf der Kreuzung Schäferstraße/Hermannstraße zwei Modalfilter errichtet.
Wir vom ADFC hatten es immer wieder angemahnt und auch bei der Vereinbarung mit dem Radentscheid Offenbach war es ganz oben auf der To-Do-Liste. Der illegale KFZ- Durchgangsverkehr muss raus aus den Fahrradstraßen im Senefelderquartier, um für mehr Sicherheit für die Radfahrenden zu sorgen. Insbesondere wurde die Senefelderstraße von fast jedem zweiten Autofahrenden als Abkürzungsstrecke genutzt, obwohl die Durchfahrt auf der Fahrradstraße nur für Anwohner zugelassen war. Das belegen auch die jüngsten Verkehrszählungen von ADFC-Aktiven im Juni 2026. Dazu kam, dass die Straße aufgrund ihrer Geradlinigkeit und Breite zum Rasen eingeladen hat, obwohl, wie bei allen Fahrradstraßen, Tempo 30 angesagt ist.
Nach intensiver Vorbereitung und vielfältiger Bürgerbeteiligung wurden nun die Verbesserungen umgesetzt. Seit Juli sind auf der Kreuzung Senefelder/Gustav-Adolf-Straße und auf der Kreuzung Schäferstraße/Hermannstraße zwei sogenannte „Modalfilter“ errichtet. Als Modalfilter bezeichnet man in der Verkehrsplanung eine bauliche Maßnahme, die den Durchgangsverkehr für Autos verhindert, während Rad- und Fußverkehr und Einsatzfahrzeuge weiterhin passieren können. Die diagonal angelegten modalen Filter wurden mit herausnehmbaren Pollern gestaltet, um Einsatzfahrzeugen die Durchfahrt zu ermöglichen. KFZ können nur diagonal passieren.
Die Umsetzung im Quartier wird erst einmal für ein Jahr im Reallabor „transform-R“ erprobt. Neben den Modalfiltern wird versucht durch das Aufstellen neuer Stadtmöbel an zentralen Orten das Viertel attraktiver gestalten. Ivonne Gerdts vom Amt für Mobilität erläutert: „Die Maßnahmen sind eine große Chance, das Senefelderquartier vom Durchgangsverkehr zu entlasten und gleichzeitig die wichtigen Achsen für den Radverkehr zu stärken. Das hier Verbesserungen vonnöten sind, wird oft an uns herangetragen und dem wollen wir Rechnung tragen. Gleichzeitig gehen mit verkehrlichen Veränderungen natürlich auch immer Einschränkungen einher – wir müssen daher kontinuierlich schauen, wie sich die Situation entwickelt. Das Reallabor bietet dafür perfekte Voraussetzungen.“
Jochen Teichmann, ehemaliger Sprecher des Radentscheids und heutiger verkehrspolitischer Sprecher des ADFC Offenbach betont: „Mit den beiden Modalfiltern ist eine der Hauptforderungen des ADFC und des Radentscheids endlich erfüllt worden. Schon seit der Einrichtung der Fahrradstraße 2018 haben wir immer wieder darauf hingewiesen, dass die Fahrradstraßen im Senefelderquartier aufgrund des hohen Durchgangsverkehrs für Radfahrende nicht sicher sind. Mit den Modalfiltern hat sich das geändert und es ist umgehend ruhiger und deutlich sicherer geworden.“
Das Reallabor im Senefelderquartier wird ermöglicht durch das mit Bundesmitteln geförderte Forschungsprojekt „transform-R“ des Regionalverbands FrankfurtRheinMain. „Wir wollen Städte und Gemeinden lebenswerter machen – mit mehr Aufenthaltsqualität und moderner, nachhaltiger Mobilität. Entscheidend ist dabei, die Menschen vor Ort frühzeitig einzubeziehen und neue Ideen gemeinsam mit Kommunen und Wissenschaft ganz praktisch auszuprobieren. Was sich bewährt, kann anschließend Vorbild für die gesamte Region werden“, betont Rouven Kötter, Erster Beigeordneter und Mobilitätsdezernent des Regionalverbands FrankfurtRheinMain.
